02/01/2019
Primeira rua completa de São Paulo tem 92% de aprovação Primeira rua completa de São Paulo tem 92% de aprovação.
LUA LAB - Laboratório de Urbanismo Avançado
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O LUA é um instituto sem fins lucrativos focado na promoção de debates, análises, planos e projetos para o aprimoramento das cidades brasileiras. O L.U.A.
O Laboratório de Urbanismo Avançado (L.U.A. ou LUA LAB) é um instituto sem fins lucrativos focado na promoção de debates, análises, planos e projetos para o aprimoramento das cidades brasileiras.
É parte da missão do L.U.A. funcionar como um articulador entre as esferas pública e privada, de forma a direcionar recursos e oportunidades para a questão urbana que nos parece ser, entre as mais urgent
02/01/2019
12/07/2018
https://slate.com/business/2018/07/manhattanhenge-exists-in-your-city-too.html
Beautiful Visualizations Reduce 25 American Cities to Their Design Essence And global cities too.
10/07/2018
Os campis universitários deveriam ter habitação, comércio e serviços?
Opinião: na USP deveria morar gente Caso a universidade se abra à cidade, permitindo residências e comércio na região, há motivos para otimismo
22/01/2018
http://lectures.dollarstreet.org
Dollar Street See how people really live
21/01/2018
Se locomover pessoas de maneira eficiente e segura é sua maior preocupação, você prefere desenhar um sistema que transporte 12.300 pessoas por hora, ou 30.100 pessoas por hora?
A imagem abaixo mostra a diferença de capacidade da mesma rua, desenhada de duas maneiras diferentes. No primeiro exemplo, a maioria do espaço está alocado para carros — em movimento ou estacionados. As calçadas abrigam postes, luzes e placas, diminuindo o espaço dos pedestres para menos de 3 metros.
No exemplo da direita, a capacidade da rua aumenta consideravelmente ao apenas distribuir de maneira mais equilibrada o espaço entre os modos de transporte. Além de aumentar o espaço para pedestres e ciclistas, esse modelo conta com áreas de lazer, árvores e espaços verdes. E, mais importante: a capacidade de transportar quase 3 vezes mais pessoas.
Imagem do Global Street Design Guide, via Transportation Psychologist.
09/01/2018
19/12/2017
O Livro "Horizontes Arquitetura e Urbanismo - Projetos 2002 a 2017" já está disponível em versão E-book no site da Amazon.
Garanta o seu no link abaixo!
https://www.amazon.com.br/Horizontes-Arquitetura-Projetos-2002-2017-Brasileira-ebook/dp/B077NL468R/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1513718128&sr=8-1&keywords=horizontes+arquitetura
Editora: Nhamerica Platform
Realização: LUA LAB - Laboratório de Urbanismo Avançado
Editor: Fernando Ferreira
Patrocínio: CAU/MG - Conselho de Arquitetura e Urbanismo de Minas Gerais
Apoio: Asbea-Mg, IAB MG - Instituto de Arquitetos do Brasil Depto. Minas Gerais, Sinaenco-MG e Sinduscon-MG.
Horizontes Arquitetura: Projetos 2002-2017 (Arquitetura Brasileira)
11/12/2017
Nesta quinta feira, 14/12/17, às 16:30 estaremos na UFMG - Universidade Federal de Minas Gerais para mais um evento de lançamento do Livro "Horizontes Arquitetura e Urbanismo - Projetos 2002 a 2017".
O evento acontecerá na escola de Arquitetura da UFMG, Rua Paraíba 697, às 16:30.
Contamos com sua presença!
O livro foi editado pela Nhamerica Platform e realizado pelo LUA LAB - Laboratório de Urbanismo Avançado, com patrocínio do CAU/MG - Conselho de Arquitetura e Urbanismo de Minas Gerais e apoio da Asbea-Mg, IAB MG - Instituto de Arquitetos do Brasil Depto. Minas Gerais, Sinaenco-MG e Sinduscon-MG
28/10/2017
16/10/2017
Our cities need fewer cars, not cleaner cars Electric cars won’t solve gridlocks and lack of space for road infrastructure. Carbon footprints could be cut if we favour pedestrians, cyclists and mass transit
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