Líder Automotriz

El índice de retención en taller de las agencias automotrices mexicanas cerró Q1 2026 en 31.5%.

A 0.4 puntos del mínimo histórico.
Lo que revelan los datos del SIMIndex no es solo una tendencia — es una radiografía de lo que pasa cuando una agencia no tiene seguimiento activo sobre su propia base de clientes.

Tres números que resumen el problema:
→ 68% del parque activo no regresa al taller de origen
→ La retención de vehículos de 6 años colapsó a 9.7%
→ El 58% de toda la retención depende de autos de 1 y 2 años de antigüedad

Dicho de otro modo: la red concesionaria opera con una base de clientes leales que se agota en los primeros 24 meses de vida del vehículo. Lo que pase después depende casi exclusivamente de si la agencia tiene o no un protocolo de contacto activo.
El dato accionable que más nos llamó la atención: noviembre tiene el mayor índice de rescate del año. Las agencias que llegan a octubre con una campaña preparada capturan esa ventana. Las que no, la pierden hasta 2027.

Análisis completo con la tabla por antigüedad, la curva histórica y las implicaciones operativas 👇