Campo de Voo de Azambuja

vre, tendo iniciado o seu primeiro vôo que ocorreu em 1976 em Espanha trazendo a modalidade para Portugal, começou a voar todo o tipo de Asas Delta,para os Pendulares (Asas Delta Motorizadas) e Ultraleves, com e sem motor entre 1978/1979. Mais tarde começou a dar instrução de vôo, como Diretor de secção no Aero-Clube de Portugal. Em 2010 adquiriu o primeiro Bimotor em Portugal da marcar TECNAM, abrindo uma empresa com o grupo 7AIR. O Campo de Voo da Azambuja só voa com o que de melhor se fabrica e o melhor no mundo da aviação ultraleve, a Tecnam. O CVA - foi o primeiro campo de voo a ser homologado pela Direcção Geral de Aviação Civil (atual INAC) em 1990, sendo pioneiro em Portugal. A Escola do C.V.A. - Campo de Vôo da Azambuja, foi a escola que formou mais pilotos em Portugal, e vendeu 80 aviões em Portugal em 18 anos. Luís Rebelo é instrutor de vôo na Escola de Ultraleves Motorizados do Campo de Voo de Azambuja, com uma carreira consagrada desde 1992. O pai, José Rebelo, foi o precursor do Vôo Livre em Portugal, Luís Costa, foi o mais jovem instrutor de viação em ultaleve em Portugal pela Direção Geral Viação Civil, tendo iniciado o vôo livre em Asa Delta com apenas 9 anos de idade/1980. de Lisboa, o C.V.A. oferece a
localização ideal para a prática do voo, disponibilizando para a formação de
novos pilotos aviões de 3ª geração da marca Tecnam. COMPROMISSOS:

O Campo de Voo da Azambuja tem como um dos seus compromissos dar a melhor formação a nível nacional/internacional aos futuros candidatos a piloto. Formação de Pilotos de Ultraleve - P.U. Parapente e Paramotor. P.U - MEA-G3, PDL-G2, MEB-G2 .de ultraleve - P.U. Estando o Campo de Voo da Azambuja certificado para a operação de ultraleves, o C.V.A. está presentemente com o projecto de certificação para a operação de aeronaves ligeiras e helicópteros. PROJETOS:

É também intenção do C.V.A. a continua ampliação e melhoramento das suas infra-estruturas existentes.Uma manutenção cuidada da pista é de extrema importância, desde a sua compactação, drenagem da água e eliminação de ervas, são aspectos que são mantidos em constante vigilância para permitir descolagens e aterragens em total segurança.Estando o C.V.A. localizado numa zona completamente livre de quaisquer obstáculos e com uma área de aterragem para helicópteros muito ampla, motivos suficientes para a preferência da Helibravo em utilizar o C.V.A. nas suas operações de treino regular. Para isso, o C.V.A. conta com um cilindro de 10 toneladas e também um tractor corta-relva utilizado para a remoção de ervas e vegetação. Com piso em tout/venant, a pista 32 - 14 do Campo de Voo da Azambuja tem 500 metros de comprimento e 20 de largura, livre de quaisquer obstáculos. SINALIZAÇÃO:

Todas as zonas no Campo de Voo da Azambuja estão devidamente identificadas e sinalizadas, facilitando assim a rolagem das aeronaves em segurança. A pista do C.V.A. tem duas mangas de vento na cor vermelha e branca, uma localizada por cima do hangar e a outra junto ao taxiway paralelo à pista 14. PARQUEAMENTO:

O Campo de Voo da Azambuja tem uma ampla área para parqueamento de aeronaves.